Rosnąca liczba użytkowników samochodów elektrycznych skłania właścicieli domów do przemyślenia rozbudowy istniejącej fotowoltaika w celu pokrycia dodatkowego zapotrzebowania na energię. Pojazd elektryczny, mimo że znacznie tańszy w eksploatacji niż auto spalinowe, generuje konkretne potrzeby energetyczne, które często przekraczają pierwotnie zaprojektowane możliwości instalacji PV. Dlatego kluczowe staje się pytanie: kiedy inwestycja w rozbudowę fotowoltaiki jest uzasadniona, a kiedy można optymalizować istniejące zasoby bez konieczności zwiększania mocy? Odpowiedź zależy od wielu czynników, takich jak profil użytkowania auta, obecna wydajność instalacji PV, możliwości przyłączeniowe, a także sezonowość produkcji energii.
Wzrost zapotrzebowania energetycznego po zakupie auta elektrycznego
Samochód elektryczny, w zależności od modelu, stylu jazdy i warunków drogowych, zużywa średnio od 15 do 20 kWh energii elektrycznej na każde 100 km. Przy założeniu miesięcznego przebiegu rzędu 1000–1500 km, całkowite zużycie energii tylko przez auto wyniesie około 150–300 kWh. W praktyce oznacza to, że roczne zapotrzebowanie wzrośnie o dodatkowe 1800–3600 kWh. Dla porównania, typowa domowa fotowoltaika o mocy 5 kWp produkuje rocznie od 5000 do 5500 kWh. Oznacza to, że przy standardowym zużyciu domowym, istniejący system może być niewystarczający do zasilania również pojazdu. W takim przypadku rozbudowa instalacji PV staje się koniecznością, jeśli chcemy uniezależnić się od energii z sieci i zapewnić autarkiczne ładowanie auta.
Sezonowość produkcji energii i znaczenie okresu zimowego
W warunkach klimatycznych Polski, produkcja energii z instalacje fotowoltaiczne jest bardzo nierównomierna – najwięcej energii generowane jest w miesiącach letnich, natomiast zimą wydajność spada nawet o 70%. W praktyce oznacza to, że zimą istniejąca instalacja może być niewystarczająca nie tylko do zasilania pojazdu, ale i podstawowych urządzeń w domu. Dlatego warto rozważyć rozbudowę PV szczególnie wtedy, gdy samochód elektryczny ma być eksploatowany przez cały rok, a ładowanie odbywa się głównie w godzinach dziennych, czyli w czasie produkcji energii. Im większa moc instalacji, tym większa szansa, że nawet przy pochmurnej pogodzie system dostarczy wystarczającą ilość energii do zasilenia auta. Alternatywą może być także montaż magazynu energii, ale wiąże się to z wyższymi kosztami inwestycyjnymi.
Możliwości techniczne rozbudowy instalacji PV
Rozbudowa instalacji PV nie zawsze jest możliwa z technicznego punktu widzenia. W pierwszej kolejności należy sprawdzić, czy falownik posiada wolne wejścia MPPT lub zapas mocy, który pozwoli przyjąć dodatkowe moduły. W przypadku ich braku konieczna będzie wymiana falownika lub dobudowanie drugiego obwodu. Istotne są także warunki montażowe – dostępność miejsca na dachu lub gruncie, ekspozycja połaci względem słońca oraz ograniczenia związane z obciążeniem konstrukcji. Dla użytkowników, których system fotowoltaika został zaprojektowany z marginesem mocy, rozbudowa może polegać jedynie na dodaniu kilku paneli w istniejący string. Warto również pamiętać o konieczności zgłoszenia zmian do operatora sieci i dostosowania zabezpieczeń przeciwprzepięciowych oraz przekrojów kabli.
Aspekty ekonomiczne i czas zwrotu inwestycji
Koszt rozbudowy instalacji PV zależy od wielu czynników – ceny modułów, robocizny, konieczności wymiany falownika, typu konstrukcji czy aktualnych cen rynkowych. Średnio dodanie 1 kWp to wydatek rzędu 3000–5000 zł. Dla samochodu zużywającego rocznie 2500 kWh energii, oznacza to konieczność zwiększenia mocy systemu o około 2,5 kWp, co generuje koszt 8000–12000 zł. W zamian użytkownik unika zakupu tej ilości energii z sieci, co w obecnych realiach pozwala zaoszczędzić około 2500 zł rocznie. Oznacza to, że rozbudowa systemu może się zwrócić już po 4–5 latach, a w kolejnych latach generować czysty zysk. Warto też zauważyć, że dodatkowa produkcja energii może być wykorzystywana również do zasilania domu, co poprawia autokonsumpcję i opłacalność inwestycji. Dzięki właściwemu dobraniu mocy do potrzeb pojazdu, instalacje fotowoltaiczne mogą pracować bardziej efektywnie, a wallbox z funkcją PV-only maksymalizować wykorzystanie darmowej energii.
Rozbudowa PV to świadoma decyzja energetyczna i finansowa
Decyzja o rozbudowie fotowoltaika pod kątem ładowania samochodu elektrycznego powinna być poprzedzona analizą zużycia, technicznych możliwości instalacji oraz warunków produkcji energii. W wielu przypadkach okazuje się ona nie tylko uzasadniona, ale i niezwykle opłacalna – zarówno pod względem finansowym, jak i środowiskowym. Większa moc instalacji oznacza większą niezależność, niższe rachunki i efektywne wykorzystanie wallboxa zasilanego czystą energią słoneczną.